10米車廂，時時溫言軟語；15公里線路，刻刻滿面微笑
103路清一色女司機(jī)
古城一道靚麗風(fēng)景
服務(wù)好、開車穩(wěn)，平均年齡35歲，駕齡10年
兩年被市民表揚(yáng)60多次，自稱“在家不稱職”

■核心提示

作為穿梭于保定市區(qū)里的公交車，最出名的莫過于103路。原因無他，主要是因?yàn)樵撀奋嚾堪嘟M皆為女司機(jī)。服務(wù)好、開車穩(wěn)，令不少男司機(jī)都刮目相看，幾乎每個月，總會有幾批司機(jī)師傅到103路公交車觀摩、學(xué)習(xí)。

“您好，上車請坐好”“大爺您慢點(diǎn)，我扶您”……5月6日上午11時，伴著溫柔話語，103路女駕駛員李珊珊的第4趟車出發(fā)了。

保定第一  14位司機(jī)全部為女性，平均年齡35 歲

2014年3月27日，剛成立不足三個月的公交十公司，在調(diào)整中創(chuàng)了個保定第一。

“14位司機(jī)，清一色的女性。”十公司經(jīng)理孔振國稱，103路公交車跑了20多年，那次調(diào)整是他深思熟慮的結(jié)果，“就想著公司剛成立，得樹立一個標(biāo)桿。相比男司機(jī)，女司機(jī)更有耐心，服務(wù)也更溫柔……”

記者了解到，這14位女司機(jī)平均年齡35歲，平均駕齡10年左右。其中，年齡最大的劉彥麗為44歲，最小的李珊珊29歲。

就是這群女司機(jī)，給市民帶來了不一樣的風(fēng)景。

靚麗風(fēng)景  開車溫柔服務(wù)熱情，兩年多收到60多次表揚(yáng)

成立兩年多來，從火車站西廣場到富昌屯，在全長15公里的19個站點(diǎn)間，女司機(jī)們用她們溫柔穩(wěn)健的技術(shù)、親切熱情的服務(wù)，成為市民稱贊的一道靚麗風(fēng)景線。

行車遇路面顛簸及轉(zhuǎn)彎路段時，“請坐好扶好”的親切話語便傳到乘客耳邊；雨雪紛飛的日子，她們盡量靠近站臺停車；碰到老人上車，她們主動到門口攙扶并落實(shí)座位……兩年多來，這群女司機(jī)成了很多市民每天都能碰到的朋友。

2016年1月22日，駕駛員田甜在行車中，發(fā)現(xiàn)車中一位老人突發(fā)急癥，她將老人送往醫(yī)院救治，雖然老人不幸過世，但由于田甜及公司工作人員的熱心幫助使老人的家人與其見上了最后一面，沒有留下遺憾，事后家屬特別打電話感謝。

乘客楊大爺經(jīng)常乘坐103路，看到他獨(dú)自乘車且身有殘疾，女駕駛員們對他格外照顧，老人特意在“三八”婦女節(jié)當(dāng)天送來錦旗、表揚(yáng)信和親手制作的愛心蘋果向女駕駛員們祝賀節(jié)日。

類似的事情還有很多。僅在2015年，103路公交線路收到乘客來電來信表揚(yáng)65件次，錦旗5面。劉彥麗、李珊珊、田甜、袁欣欣、張東梅、李賀等駕駛員被評為金牌形象駕駛員、服務(wù)明星。在2015年4月，103路線更被河北省總工會授予“工人先鋒號”稱號。

辛苦自知  餓肚子成“常態(tài)”，早出晚歸自稱“對家人不稱職”

早上5時，或許不少上班族還在熟睡，但103路的女駕駛員們已經(jīng)出門上班；上午10時，當(dāng)大家忙于工作時，她們才抓緊吃起早飯，因?yàn)樗齻円s在中午下班高峰前補(bǔ)充能量；下午2時，距離普通意義上的午飯已過去兩個小時，她們卻已餓著肚子在路線上跑了兩三趟來回。

對于這14位“女漢子”而言，甘苦自知。

十公司的孔振國經(jīng)理告訴記者，公交車都是循環(huán)線，到副站之后直接返程，“司機(jī)盡量少喝水或者不喝水，就怕半路想去廁所。”作為103路公交車資歷最老的女司機(jī)，劉彥麗已經(jīng)有16年駕齡：“為了不影響正常工作，在特殊時期也要保證每趟15公里的線路全部完成，才有幾分鐘的時間休息一會兒……有一次我連著跑了兩趟車差不多快三個小時，褲子弄臟了一大塊，好在到終點(diǎn)換了衣服，當(dāng)時真是尷尬到了極點(diǎn)。”

“每天早上5點(diǎn)半到單位，要在車上度過七八個小時，下午班晚上10點(diǎn)多回家很正常。”劉彥麗說，103路公交車的女駕駛員幾乎都是上有老下有小，“孩子沒斷奶就來上班成為常態(tài)，要說對家里人，真是說不上稱職。

然而，就是這群自稱“不稱職的媽媽、不稱職的女兒、不稱職的妻子”，卻在家人支持下跑出了一趟趟“精彩”。就如女司機(jī)寧雪彥所說：“公交車是溫情的搖籃，把快樂帶給每一位乘客，只要您能舒心出行，只要您會滿意回首，我便在前行中微笑往返……”