新華社北京9月16日電（記者林紅梅、樊曦）我國首個“公交出行周”活動16日在此間啟動，全國4個直轄市、所有省會城市和大連、青島、深圳、寧波、廈門5個計劃單列市將在16
日至22日的一周里，政府、企業和公眾三方共推公交優先。
據交通運輸部副部長馮正霖介紹，去年發布的《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》中明確提出，要大力加強公共交通和綠色出行的宣傳和引導。為貫徹落實《指導意見》精神，交通運輸部將每年的9月16日至22日確定為我國“公交出行周”。
馮正霖表示，我國開展“公交出行周”活動的目標是為了培育“低碳交通，綠色出行”的城市公共交通文化，形成城市公共交通優先發展、科學發展的良好局面。
馮正霖介紹，確定將我國每年的“公交出行宣傳周”定在9月16日至22日，考慮到對接國際上的“公共交通周”。
資料顯示，2002年，在歐盟委員會的推動下，20多個國家的300余個城市在9月16日至22日首次舉辦“公共交通周”活動，積極開展以
鼓勵公共交通、自行車、步行等綠色交通方式為主題的群眾性文化活動。這項活動已發展成為全球性的公益性環?；顒樱壳叭澜缫延?200多個城市加入。
國外城市實施“公交優先”的經驗
交通運輸部運輸司副司長徐亞華介紹，國外優先發展公交有不少可借鑒的經驗。
巴西大城市庫里蒂巴75%的人上下班乘坐公共交通工具。從1974年開始，干線通道的中間車道專供高速巴士運行。自1975年以來，該市人口增加一倍多，但交通流量卻下降了30%。
日本從1971年開始，在神戶、大阪、名古屋等市逐步使用公共汽車彩色專用車道，使車道上停車和普通車輛駛入的次數大大減少，提高了高峰時間公共汽車的車速。
英國倫敦郊外的希思羅機場與倫敦市區之間的公路擁擠不堪。倫敦交通當局在這條公路上劃出“公交專用車道”，還為800多輛公交車輛裝上了特殊的設備，駕駛員可以憑著它改變市內57個交通要道口的信號燈，從而使“公交優先”真正落到實處。
據新華社電
